CURTO & GROSSO

Edição de 04/03/2017

Marcos Antonio Moreira - fazperereca@yahoo.com.br

Compartilhe:

Compartilhe:

O governo deverá anunciar, na próxima terça-feira, a data em que será leiloada a concessão da Ferrogrão, uma ferrovia de 1.142 km que correrá paralela à BR-163, no trecho entre Sinop, na região produtora de grãos do Mato Grosso, e o porto fluvial de Miritituba (PA).

A ferrovia está na carteira do Programa de Parcerias de Investimento (PPI), mas é uma iniciativa das próprias tradings. Elas elaboraram o projeto e o apresentaram ao governo em 2014, informando estarem dispostas a investir em sua construção.

São sócias nesse projeto o grupo Amaggi (sempre pescando em águas turvas), ADM, Bunge, Cargill, Dreyfus e a EDLP. A estimativa é que a linha custará R$ 12,6 bilhões em cinco anos, porém, até lá, a saída é concluir o asfaltamento da BR-163.

Compartilhe:

Compartilhe:

Durante 20 anjos, a empreiteira destinou um valor mensal de até 100.000 dólares aos narcoguerrilheiros colombianos para tocar obras em áreas dominadas pela companheirada do Foro de São Paulo.

Compartilhe:

Convenhamos. O empresário Marcelo Odebrecht nunca foi o bobo da corte dos governos de Lula e de Dilma Rousseff, como se autodefiniu em depoimento para o TSE. Nem foi o otário dos mesmos governos, como ele quis fazer crer. .

Agora, se fosse possível encontrar a figura do bobo da corte, essa figura até cairia bem nos eleitores que votaram no PT, no PMDB, no PSDB, no PP, no DEM e demais partidos, que no poder ou fora dele...

Compartilhe:

Compartilhe:

Compartilhe:

Compartilhe:

Compartilhe:

Compartilhe:

O depoimento de Marcelo Odebrecht ao TSE, na quinta-feira, além de confirmar o que já se sabia – o financiamento criminoso da campanha de Dilma e Temer em 2014 -, inseriu mais um nome no rol dos infratores: a ex-presidente Dilma Roussef. Nos termos do que foi dito, ela não apenas sabia de tudo, como a tudo comandou.

Compartilhe:

Compartilhe:

Compartilhe: